Насколько выгодно работать таксистом в Москве? Советы, примерные цифры доходов

Всем привет! Сегодня написал мне молодой мужчина, по имени Виталий. Он живет в Воронеже, уже 5 лет таксует, и планирует перебираться в Москву. Вот что он пишет:

«- Здравствуйте, Евгения! Меня зовут Виталий, мне 27 лет, последние 5 лет занимаюсь пассажирскими перевозками, работаю в такси. У нас в Воронеже получается не очень большая сумма (поскольку уходят деньги на оплату агрегаторов, бензин и прочее), планирую перебираться в столицу.

Думаю, там тоже пока начать таксовать, и попутно искать другую работу, но поскольку жизнь в Москве дорогая, хотелось бы примерно знать, сколько я там могу заработать. Насколько знаю, ценник в такси там явно повыше, чем у нас. Есть ли какая-то специфика, что люди вообще говорят?»

Ну что же, вопрос актуальный, думаю, статья будет полезной не только для Виталия.

Дорогие читатели, если информация окажется нужной для вас, поставьте пожалуйста «лайк» с помощью кнопки любимой соцсети в панели внизу статьи, оставьте комментарий либо просто порекомендуйте эту статью своим друзьям и знакомым. Спасибо!

Сколько получают таксисты в России

Работа водителем такси – достаточно тяжелый и опасный труд. Человек, решивший заняться данной профессией, обязан обладать высококлассным умением водить автомобиль, досконально знать город, уметь поддерживать общение с пассажирами.

Кроме того, эта работа сопряжена с серьезными нагрузками на организм, а также с опасностью, связанную с интенсивным транспортным движением и риском подобрать подозрительных клиентов.

Но, тем не менее, именно данная профессия стала отличным выходом для людей, лишившихся по разным причинам работы или постоянного дохода.

Более того, хороший таксист может не просто зарабатывать на жизнь, а достаточно успешно содержать свою семью. Давайте разберемся, какой доход имеют таксисты, работающие в различных городах России.

Сразу нужно сказать, что точной статистики среднего заработка водителя такси в России вы нигде не найдете. Во-первых, потому что их доход зависит от целого ряда условий, начиная от конкретного города, района базирования, агентства и автомобиля, который является для таксиста средством труда, и, заканчивая, интенсивностью его рабочего дня.

А во-вторых, так сложилось, что значительная доля заработка извозчиков нигде не учитывается.

Естественно, как и следовало ожидать, самый высокий уровень выручки российских таксистов в столице нашей Родины – Москве.
Извозчики, которые работают в Москве сами на себя не официально или, так называемые «бомбилы», могут заработать в национальной валюте от 15 000 до 80 000 в месяц, в зависимости от интенсивности работы.

Стоит заметить, что это одна из категорий таксистов с самым низким доходом. Обусловлено это тем, что у них, зачастую, нет постоянного места базирования, а если оно и имеется, то в самых не выгодных точках, кроме того у них отсутствует диспетчерская поддержка, так что клиентов нужно искать самим.

Водители, которые работают на себя, но привязаны к конкретному доходному месту (аэропорту, кафе, супермаркету) зарабатывают в столице от 45 000 до 100 000 в месяц. Это уже значительно лучше, чем извоз без привязки к конкретной точке.

Одна проблема, что в данном случае новичку не так просто будет заслужить место под небом, ведь с одной стороны между извозчиками существует конкуренция, а с другой – круговая порука.

И к тем, кто пополняет их ряды, претендуя на конкретную постоянную точку, они, мягко говоря, относятся недоброжелательно.

Ещё одна категория водителей – это те, которые таксуют через диспетчерскую службу.

Сюда можно отнести, как таксистов имеющих самый низкий доход, так и самый высокий. Первые не имеют своего автотранспорта и полностью работают на хозяина. Их заработок составляет 35 000 – 55 000 рублей в месяц.

Вторые, наоборот, трудятся на собственных автомобилях и могут заработать до 170 000 рублей в месяц. Но учитывая, что им приходится тратиться на ремонт автомобиля, обеспечивать его горюче-смазочными материалами, а также отчислять определенный процент выручки диспетчерской службе, то чистый их доход выходит порядка ста тысяч.

Таким образом, можно подсчитать, что средний заработок извозчиков в Москве составляет порядка 80 тысяч в месяц.

Но это в столице, а как же обстоят дела с заработком в других населенных пунктах России? В областных центрах в зависимости от интенсивности работы можно зарабатывать от 15 до 60 тысяч рублей. В малых городах сумма будет ещё меньше – до 50 тысяч.

Таким образом, видим следующую картину по заработку водителей такси в различных городах России:

  • Москва – 15 000 – 170 000 руб. в месяц;
  • Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Новосибирск и другие крупные областные центры – 15 000 – 60 000 руб.;
  • малые города России – 15 000 – 50 000 руб.

То есть, можно сказать, что реально хорошо заработать в России таксисты могут только в Москве. По этой причине и наблюдается стремительный поток людей, которые желают работать в столичном такси, из регионов в Москву.

Только из-за высокой конкуренции среди представителей этой профессии завоевать, действительно, прибыльное место, работая извозчиком, очень трудно.

[Источник: http://finhow.ru/]

Дорогие друзья, мой сайт посвящен заработку денег в Интернете, и есть хороший способ сэкономить (вернуть часть денег), если там Вы что-то покупаете, как я, это - использование сервисов по возрврату денег (кэшбек). Я подготовила большую статью, где написала, что это за сервисы, как они работают, и сколько денег можно вернуть с покупок (отмечу - немало, до 30% от стоимости покупки). Так что рекомендую прочитать эту статью и начать экономить и возвращать свои деньги! Удачи! Также советую прочитать мою статью про 5 лучших бирж для копирайтинга, если Вы хотите начать зарабатывать в интернете, написание статей - один из самых популярных видов заработка!

Как устроен бизнес, и с чем связана забастовка водителей

Водители Яндекс. Такси бастуют, уверяя, что их «оставляют без штанов» новые минимальные тарифы — 99 рублей за поездку в 5 минут. Сейчас это — одна из самых низких планок среди подобных сервисов, однако работники Яндекс, уверяют, что этот бунт надуман. Телеканал «360» узнал, как устроена работа агрегаторов, и как выглядят будни их работников. Но сначала мы решили разобраться, кто все-таки дешевле?

Как на самом деле рассчитывается стоимость поездки

Рассмотрим 3 самых крупных агрегатора — Яндекс. Такси, Gett и Uber. Рассчитаем поездку в 17 километров, в спокойные часы путь займет 35 минут.

Uber

Системы расчета не просты, например, мало кто знает, что Uber одновременно берет деньги и за километраж. и за минуты поездки, а в стоимость его вызова — 50 рублей — не входят льготные минуты. По минимальному тарифу, который застать не просто, за поездку в 17 километров заплатите по 8 рублей за каждый км, а еще 8 за каждую минуту — их примерно35. А еще 50 за подачу машины.

Итого: 466 рублей

Gett

В Gett такси система проще: 149 рублей за вызов, в сумму входят 10 минут поездки, остальное — 15 рублей за минуту, а ехать по нашему условному маршруту еще минут 25.

Итого 524 рубля

Яндекс.Такси

У Яндекс. Такси поездка получается самой дешевой, но и расчет — самый запутанный. Кроме того, у системы (как и в Uber) появились увеличенные в часы пик тарифы. В стоимость вызова за 99 рублей входят 5 минут, за это время без пробок мы проедем около 3 километров. Следующие 2 километра рассчитываются как 9 рублей минута — это еще примерно 36 рублей. Ну, а за оставшийся путь платим уже за расстояние — по 9 рублей с километра, а останется проехать примерно 12.

Итого 243 рубля

Представители самого дорогого агрегатора из тройки уверяют, что низкие тарифы помогают зарабатывать больше денег. «Это простой механизм. Если поездка будет доступная по цене, больше людей смогут поехать. На оборотах денег получается больше. Водителю не нужно ждать час одного заказа на 800 рублей, он за этот час сделает несколько заказов на большую сумму. С такими условиями согласны 40 тысяч наших водителей,» -сообщила Телеканалу «360» пресс-секретарь Gett такси Алена Балакирева.

Как устроена служба такси, что получается по деньгам

На работу в такси берут водителей со стажем вождения от 3-х лет, желательный возраст — от 25, лучше без ДТП в истории и с навыками использования видеооборудования.

Водитель может быть индивидуальным предпринимателем и ездить на собственной машине, в этом случае он отдает государству 6% заработка. По такой схеме работает Uber, там водителей называют «партнерами». «У нас нет такого понятия, как обязательная смена, обязательное количество часов.

Основной принцип — гибкость в сотрудничестве, потому что мы работаем с партнерами — ИП и юридическими лицами,» — сообщила нашему телеканалу специалист пресс-службы Uber Евгения Шипова.

А если таксист арендует машину в таксопарке, то отдает около 5% арендодателям. Сейчас большинство таксистов подключены к крупным такси-агрераторам, которые распределяют заказы по своим тарифам. Водителям достается процент от выполненной поездки, деньги перечисляются на карточку. Яндекс.Такси отдает водителям 88% от стоимости заказа, Gett — 85%, Uber — 80%.

Минимальная сумма оплаты поездки водителю

Чтобы не быть «отставшей» компанией, приложения соревнуются в минимальной ставке. Заказать такси на 3-х человек от метро до дома — дешевле, чем проехать на автобусе. Короткие поездки по минимальному тарифу водителям не выгодны, а они сейчас очень популярны. Однако, крупные агрегаторы из своего кармана добавляют таксистам оплату за них.

Например, у Gett пользуются спросом 10-ти минутные поездки за 149 рублей. Водителям за такую поездку Gett выплачивает 350 рублей, себе в убыток. А Uber при любой длительности поездки платит своему водителю 300 рублей. У Яндекс. Такси подобной системы нет.

«Здесь смысл в оптимизации. Мы поработали над тем, чтобы водитель не ждал клиента, а ехал до того, который от него в 500-х метрах. Он за 5 минут до него доехал, 5 минут вёз, высадил, и через 2 минуты у него новый заказ. Это как с производством конфет, чем больше партия, тем меньше себестоимость производства,» — сообщила менеджер по работе со СМИ компании «Яндекс» Элина Ставиская.

Владимир — водитель Яндекс. Такси поделился с нашим телеканалом: «Я не меняю Яндекс, потому что хочется быть патриотом. Яндекс. Такси — единственная крупная российская компания. А Uber и Gettaxi зарегистрированы за границей. За 10-часовой рабочий день получается 2000, максимум 3000 рублей. Иногда даже полторы тысячи. Чтобы получить 4 тысячи приходиться работать по 18 часов».

Зарплата водителей

В день водители выполняют в среднем 8−10 заказов. Таким образом, самая низкая зарплата у сотрудников Яндекс, так как там нет минимальной оплаты поездки для водителя. За 20 рабочих дней в месяц — около 50 тысяч рублей. В Uber и Gett расчетная зарплата колеблется около 80 тысяч.

Эльдар — водитель в Uber:

«Я подключился, потому что в «Убере» заказов больше, хотя минимальная подача автомобиля должна стоить 100 рублей, а не 50 рублей. Подбадривают «счастливые часы» — в будни и в выходные с 7 до 11 утра и в определенные часы вечером доплачивается 50 рублей за поездку. Если работать в пределах Садового кольца с 7 утра и до 23 развозить клиентов, то около 4000−5000 тысяч в день можно заработать.»

Сколько зарабатывают агрегаторы такси

Себестоимость обработки заказа не превышает одного рубля. При этом по приблизительным подсчетам одна крупная компания-агрегатор выполняет около 4 миллионов заказов в сутки по России. Если она получает с одного заказа 20 рублей, ее доход составляет около 80 миллионов рублей за 24 часа работы.

Так что агрегаторы могут опускать тарифы до того уровня, пока таксисты готовы по ним работать. И, очевидно, в случае Яндекс. Такси этот уровень достигнут.
[Источник: https://360tv.ru/]

Что стоит знать про Яндекс-такси: рассказ опытного таксиста

Всем привет! Признаюсь, что я хотел сначала рассказать про слияние «Яндекс.Такси» и UBER, которое означает, что водителям будут доступны клиенты обеих служб. Даже почти дописал заметку, но вечерняя поездка на «Яндекс.Такси» заставила меня изменить тему.

Собственно, сегодня я поделюсь с вами рассказом опытного водителя, который отказался от работы в местных службах и полностью перешел на «Яндекс.Такси».

Долго я пытался разговорить водителей, чтобы узнать их впечатления от работы с новым сервисом, но редко получалось уложиться во время поездки, а сегодня удалось обсудить все интересующие меня вопросы. Да и водитель был не против пообщаться.

Как пояснил мужчина, он довольно долго работает таксистом, порядка двенадцати лет, и до перехода на «Яндекс.Такси» трудился в трех местных конторах. Я не буду их называть, ибо речь-то не о них. Машина у него простая – новый белый Рено Логан, а работа с «Яндекс.Такси» позволяет не только его обслуживать, но и зарабатывать. С вашего разрешения я не буду публиковать ни скрин из программы, где отображены его контакты, ибо у местных водителей все еще припекает и могу оказать медвежью услугу.

Подчеркну в очередной раз, что в данном посте нет моих фантазий, я лишь пересказал его историю, которую мне рассказал таксист, обеспечивающий себя и семью извозом.

Как он пояснил, его заработок ранее составлял не более 1000-1200 рублей в день. Это «чистые» деньги, которые оставались на кармане после смены. При этом заказы приходилось ждать по 15-20 минут. Сейчас таких проблем нет. Водитель не стеснялся в выражениях, отмечая, что попал в настоящий рай, ибо заказы летят один за одним.

А система управления заказами «Яндекс.Такси» позволяет распределять заказы между водителями таким образом, чтобы на финишной прямой до точки доставки, водитель уже мог взять ближайший заказ.

Согласно рассказу мужчины, за полный день работы, т.е. если, образно говоря, упереться рогом, он зарабатывает по 5-6 тысяч рублей «чистыми». Да, следующий день приходится отдохнуть, так как в подобном режиме сложно работать, да и рисковать пассажирами он не хочет. Поэтому он перешел на более щадящий график.

По его словам, он его не считает даже работой, так, легкие беседы с клиентами-гостями его машины в течении 5-7 часов в сутки, не осложняют его жизнь и не выматывают. В таком режиме получается ежедневно получать по 2-3 тысячи рублей «чистыми». Тоже не плохо, правда?

К тому же, опыт работы позволяет ему сконцентрироваться на коротких заказах, которые самые прибыльные сейчас. Можно подумать, конечно, что он чуть приврал, хотя посудите сами – зачем ему врать?

Конечно, мужчина не стоит иллюзий и говорит, что подобные возможности открыты лишь пока существует льготный период, который просуществует около года, в ходе которого сервис доплачивает за каждый заказ. Что будет дальше – пока не знает, но уверен, что с «Яндекс.Такси» не останется без работы, а его машина позволит ему работать, даже если сервис откажется от отечественных автомобилей.

Так что, пока есть возможность, почему бы не заработать?

[Источник: http://kireev.today]

Используем мобильные сервисы

Сегодня в России распространены Uber и Яндекс.Такси, поэтому наша редакция решила рассказать, сколько можно зарабатывать таксистом, если искать клиентов через мобильные приложения.

Uber

Uber — мобильное приложение, через которое можно вызвать такси или работать водителем такси в более чем в 500 городах мира. В России оно доступно для жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Сочи, Казани, Новосибирска, Воронежа, Омска, Нижнего Новгорода, Красноярска, Краснодара, Уфы, Перми, Самары, Челябинска, Тольятти.

Можно работать в любое удобное время и самостоятельно решать, когда брать выходные, работать полный рабочий день или несколько часов после основной работы. Uber — это по сути электронная диспетчерская, которая предоставляет информацию, то есть помогает искать клиентов, поэтому ответственность за перевоз пассажира без лицензии ложится на водителя, а не на Uber.

Лицензия нужна тем, кто хочет работать на законных основаниях. Оформить документ можно в подразделение Министерства транспорта — Комитете по транспорту субъекта РФ. Срок его действия составляет не меньше 5 лет. Стоит отметить, что штраф за перевоз пассажиров без лицензии сегодня составляет до 30 тысяч рублей.

Чтобы работать таксистом на Uber, необходимо зарегистрироваться на сервисе как водитель. Среди требований, которые предъявляются к водителям — возраст не меньше 21 года, опыт вождения от 3 лет, а также наличие страховки и свидетельства о регистрации транспортного средства.

Также проверяется, нет ли у водителя судимостей и задолженностей перед государством. Мобильное приложение Uber берет за свои услуги 20%, соответственно 80% остается водителю. Кроме этого, водителю, который не отказывается от заказов, начисляются бонусы от 40–120 рублей в зависимости от времени суток.

Москвич Петр, который решил провести эксперимент и заработать 100 тысяч рублей на Uber, и вот, что у него вышло:

«Можно зарабатывать 100 тысяч рублей в месяц, но это «грязная» выручка без учета расходов. Выгоднее всего работать на собственном авто, а не брать его в аренду. Придется работать достаточно долго — не меньше 10–12 часов в день. Такие результаты я получил за неделю работы:

  • общая выручка за неделю — 27440 рублей;
  • пробег за неделю — 1400 км;
  • стоимость 1 км с учетом бензина — 6 рублей;
  • доход после начисления бонусов и выплаты комиссии сервису в размере 20% — 26 578,8 рублей;
  • чистый доход за неделю — 18 178 рублей;
  • общее время работы за неделю — 66 часов;
  • средняя зарплата в час — 275 рублей».

Яндекс.Такси

Яндекс.Такси — еще один популярный сервис, который позволяет водителям заниматься извозом в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах России. Водители, которые хотят находить клиентов через Яндекс.Такси, должны платить сервису комиссию с каждой поездки. При этом ее размер зависит от стоимости. Вот что рассказал нам водитель Олег:

«Изначально водителям не нужно было ничего платить сервису, а потом агрегатор начал брать с каждой поездки 3%. Сейчас вообще размер комиссии увеличивается с увеличением суммы поездки. За поездку 99 рублей ничего платить не надо, а за большую сумму нужно отдать 15% и больше.

Если я заработаю 1000 рублей, нужно заплатить 200 рублей комиссии. Но усложняет дело еще и то, что на Яндекс.Такси можно работать только через посредника этого сервиса или какой-то таксопарк, который тоже берет 2–10% комиссии. В результате чтобы заработать 1 000 рублей, приходится отдавать 300–400 рублей.

По моему опыту раньше таксисты Москвы зарабатывали 30–35 тысяч рублей, а после того, как сервис уменьшил минимальную стоимость заказа (до 99 рублей по тарифу «Эконом», 199 рублей — по тарифу «Комфорт» и «Минивэн», 299 рублей — по тарифу «Бизнес»), то сейчас эта сумма сократилась почти в два раза».

Москвич Иллари придерживается другой точки зрения:

«Осенью уменьшилась стоимость минимальной поездки, но меня это не беспокоит, так как я много работаю. За 12 часов максимально можно заработать 12 тысяч рублей, но из этих денег 1000–1500 рублей уходит на бензин. В результате получается 3–4 тысячи рублей в день».

[Источник: https://www.job.ru/]

Примерные цифры дохода при работе в Яндекс.Такси

Согласно принятым в России нормам, водитель не может за нормальный рабочий день проезжать более 400 км. Таким образом, можно рассчитать, сколько за один день в идеальных условиях заработает таксист, который сотрудничает с компанией Яндекс.

Теоретические выкладки

Средняя скорость передвижения по Москве составляет около 50 км\ч. Такие данные предоставил в 2016 году Городской департамент транспорта. За 8-часовой рабочий день можно проехать разрешенные законом 400 км. Стоимость 1 минуты поездки составляет 9 рублей. Это минимальная цена, для самого дешевого тарифа «эконом».

Простое умножение показывает, что водитель за 8 часов получит доход 4320 рублей. Из них около 1300 отдаст за бензин, и диспетчерские услуги. В результате чистый доход составит около 3 000 рублей в день.

Это чистый доход, если работать на «свежей» бюджетной иномарке. Практика показывает, что полностью загрузить работой водителя не получится, иногда придется проехать лишние 3-5 километров до клиента, и в заказ включается время ожидания (не более 5 минут, дальше идет тарификация по счетчику). Однако есть возможность и увеличить прибыль:

  • использовать автомобиль более высокого класса, тариф «комфорт» предполагает оплату в 20 руб\мин;
  • приобрести детское сиденье или бустер, каждое его использование увеличит прибыль на 150 рублей;
  • использовать багажник на крышу, для перевозки велосипеда или сноуборда.

Большое значение в размере заработка с Яндекс.Такси играет рейтинг водителя. Он составляется по отзывам пассажиров и может достигать максимального значения в 5 звезд. Таксист с большим рейтингом получает максимальное количество заявок, что позволяет водителю выбирать самые выгодные заказы и сократить время подъезда к клиенту.

Практические результаты

Это теория, на практике все может быть несколько иначе. Водитель не может заключить прямой договор с Яндекс.Такси, компания сотрудничает исключительно с таксомоторными парками. Таксист работает сразу с двумя компаниями, и получает доходы из двух источников.

На практике это приводит к тому, что водитель на иномарке начального уровня получает ежедневно от 3 до 5 тысяч рублей, более высокий класс автомобиля в совокупности в большим рейтингом дает возможность заработать до 8-10 тысяч ежедневно.

Из этих доходов необходимо вычесть самую большую статью расходов – техническое обслуживание и амортизацию машины. За год она пробегает около 100 000 км, техническое обслуживание за этот период будет стоить не менее 100 000 руб. , то есть около 8 500 каждый месяц. 20 рабочих дней, по 3 000 (для недорогой машины) дает 60 000. За вычетом расходников и ТО получается чистый ежемесячный доход в 50 000. Для автомобиля представительского класса эта сумма составит 100 000.

[Источник: http://taxi-yandex.ru/]

Поделиться с друзьями
Share on VKShare on FacebookShare on Google+Tweet about this on Twitter
Latest Comments
  1. Геннадий

    Я думаю, что каждый, кто любит водить машину, на секундочку задумывался о том, чтобы стать таксистом или дальнобойщиком. У меня знакомый таксист довольно неплохо зарабатывает в Москве, в отличие от провинциальных городов, так что работа весьма неплохая.
    Конечно, столько представленных в этой статье фактов являются очень интересными, я даже о таком и не задумывался никогда.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *